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FOYER FERMÉ AIRSYSTEM Chapitre 6

MANUEL D'INSTALLATION ET D'EMPLOI

page 38

Entretien et nettoyage Service technique - Droits réservés à MCZ S.p.A. - Reproduction interdite

• Bois humide ou résineux qui ne libèrent pas suffisamment de

chaleur ou salissent la chambre de combustion

(voir chapitre 5.3)

•

Conduit de fumée avec de faibles prestations et la fumée reste trop

longtemps dans la chambre de combustion en salissant le foyer.

• Conduit de fumée avec de basses prestations qui ne permet pas

de faire atteindre de hauts rendements au foyer fermé et des

températures adéquates au réfractaire

Ne jamais nettoyer avec un chiffon humide ou autre

le réfractaire car il pourrait se tacher.

Utiliser au maximum un pinceau sec pour éliminer les

grosses concentrations de suie.

Le non blanchissement de l'Alutec ne doit pas être

considéré comme un défaut étant donné les

recommandations et les indications reportées ci-dessus.

6.1.4. Lubrification et entretien ordinaire des

glissières extensibles

Toutes les portes des foyers fermés sont montées sur des glissières

extensibles munie de coussinets à billes qui garantissent un système

robuste, fiable ainsi qu'un coulissement très silencieux.

L’utilisation prolongée, associée à la chaleur produite par le foyer

fermé, élimine progressivement le gras présent sur les glissières

réduisant ainsi leur efficacité et augmentant le bruit.

Il sera donc nécessaire de graisser régulièrement les deux glissières

selon les modalités ci-dessous :

• Soulever complètement la porte du foyer de manière à pouvoir

voir les parties inférieures (rails) des deux glissières.

•

En utilisant la seringue de graissage fournie, appliquer symétriquement

sur le rail (diamètre 5 millimètres environ) le plus possible dans la

partie visible.

Ne pas dépasser la quantité préconisée !

• Effectuer l'opération sur les deux glissières sans oublier que la

quantité totale de gras à utiliser correspond à environ 0.5ml

(voir échelle gradué sur la seringue).

Après la lubrification :

• Ranger la seringue et la conserver

•

Baisser et soulever complètement la porte (au moins 6-7 fois) de

manière à ce que le gras se propage sur tous les composants des

glissières complétant ainsi la lubrification ; une sensible

amélioration du coulissement et bruit devrait se vérifier.

Il est conseillé d'effectuer cette opération en fin de saison et

à chaque fois que les glissières deviennent trop bruyantes.

Il est interdit d'utiliser d'autres types de gras et il est

recommandé, si la seringue est épuisée, de demander une

recharge originale MCZ.

6.1.5. Entretien du kit VF (si installé)

L'entretien de toutes les parties électriques

(ventilateur, panneau de commande, etc...) doit être

effectué uniquement en absence de tension et avec

la fiche débranchée.

Figure 31 – Points de graissage avec seringue

pour gras fournie

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